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      广州11月21日电 (蔡敏婕 王攀)广深高速21日称,历时一年半,中国内地首创的川槎大桥防撞工程项目通过验收。

      广深高速管理部门称,自2016年3月起,川槎大桥发生船只碰撞事件以来,已经投入8000多万元,对发生碰撞桥梁次数较多的川槎大桥、中堂水道桥及新洲河桥等通航桥采取“激光防撞预警系统、监控预警系统和水上限高架”为主的三道“铁闸”防护措施。

      其中,监控告警系统是指在桥梁边沿安装检测和监控设备,实时监控通航桥梁通行状况,当超高船只刮碰桥梁时及时告警。

      据统计,自2017年8月30日川槎大桥恢复正式通航至今,川槎大桥的防撞工程发挥着警示预防作用。桥梁激光防撞预警系统对欲通过大桥的超高船舶共发出705次警告;监控预警系统实时监控通航桥梁通行状况共发出25次警告;成功劝返超高船舶103船次,未出现船舶碰撞限高架及桥梁的事故,未接到船只相关投诉。

      广深高速管理部门告诉记者,川槎大桥是第一个完成通航桥三道“铁闸”的通航桥梁。该防撞工程顺利验收,可为同行业防范和降低船舶撞桥事故提供了样板和经验参考。目前,中堂水道桥及新洲河桥仍在封闭施工,推进防撞工程的建设。通航桥三道“铁闸”防护措施,将从技术上和软硬件上保障广深高速公路桥梁更加安全。

      通行桥梁的安全,需要共同维护。特别是“汛期、台风季节”等多雨季节会导致江河水位上涨,容易引发船只撞击或挂蹭桥梁事件,甚至引发安全事故。广深高速管理部门呼吁过往船只合理装载、合规通行。(完)

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